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珠西先进装备制造业"创新样本"高起点高标准转型装备制造

发布时间: 2016-11-08
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格力电器自动化研究院研发的多项装备已经应用到各个生产线之中


3天前,由珠海格力电器自主研发的核电制冷“中国芯”——百万千瓦级核电水冷离心式冷水机组正式通过国家专家组鉴定,该技术打破了核电制冷领域长期被欧美垄断核心技术的局面,这家以“掌握核心科技”为使命的家电巨头,再次证明了其创新能力,也成为珠海先进装备制造发展的一大亮点。

 

    省委书记胡春华今年在珠海调研时强调,珠海要努力建设珠江口西岸区域创新中心,这不仅是对珠海自主创新成绩的认可,更是对珠海提出的更高要求。以格力电器为代表,珠海的装备制造企业越来越多地转向创新驱动,从技术创新到商业模式创新,再到服务创新和公共平台的支撑,先进装备制造产业的创新呈现“多点开花”之势。

 

    珠海市科工信局副局长容立雄介绍说,把装备制造业作为创新驱动发展的主战场,珠海市正在加快实施创新驱动三年行动计划,主动对接省科技重大专项实施,加快推进华南理工珠海现代产业创新研究院、广东省科学院海洋技术与装备研究所、航空装备与制造研究所等建设,促进一批重大科技成果转化,催生一批创新型企业。

 

    据统计,目前珠海市有102家装备制造高新技术企业,占全市装备制造企业的三成以上,居全省第二,全社会研发投入占GDP比重达2.6%和每百万人口发明专利申请量均居全省第二位。高新技术企业是创新驱动的“牛鼻子”,记者近日走访格力电器、云洲智能、某某等3家企业,循着这些或资深或年轻的创新“大咖”们的足迹,感受珠海企业的创新脉动。

 

    高起点、高标准转型装备制造

 

    【行业龙头——格力电器】

 

    你或许知道格力转型兼做手机,但格力进军自动化装备制造,你知道吗?

 

    走进格力电器钣金分厂,一条由其自主研发的全自动高速生产线已投入使用。“以往产品要经过五道工序才能生产,现在只需一台机器、一次操作就可以完成。”厂长卢长水说,工厂由原来的1200人精简至现在的600人,但产能却从原有的5000吨提升至如今的10000吨,企业生产效率大幅提高。

 

    2011年,珠海格力电器股份有限公司根据总体发展战略制定了自动化发展规划,决定以“3至5年实现无人车间”为目标,走“重点突破,分期实施”的自动化道路。

 

    “外人看格力觉得是家电,其实我们已经转型成为重工装备企业了。”格力电器董事长兼总裁董明珠在接受记者访问时表示,格力电器从3年前就开始建立自己的自动化设备研究院,自主研发的自动化产品近百种,已实现量产。

 

    谈及进军装备领域的原因,董明珠说,格力电器对产品品质的高要求,决定了生产设备必须具备高精度,“但是中国这么大,没有一家企业可以做出这样的产品,既然别人不行,我们就要自己做,而且必须要是高起点、高标准。”

 

    实施自动化战略后,格力电器生产效率大大提高。以注塑分厂为例,三年前实施自动化之前,该厂人均产值大约为50万元,现在提高到100万元,三年内将提升至250万元。目前,格力自己研制生产的自动化装备已经投入到自己的空调生产线上了。

 

    目前,格力自主研发的自动化产品覆盖了工业机器人、智能AGV、注塑机械手、大型自动化线体等10多个领域,近100种产品。对未来,董明珠说,格力正在谋划建立高端智能装备产业园,计划用五年时间将格力装备制造产品打造成为与格力空调一样的世界级产品。

 

    自主创新填补国内无人船空白

 

    【创新黑马——云洲智能】

 

    在云洲智能的展厅内,两艘长约4米、通体深灰的“领航者”号海洋高速无人船静静停在那里,虽未乘风破浪,却已一鸣惊人。

 

    无人船的研发生产是个系统工程,涉及到通讯、软件、控制、机械、材料等多个领域,同时在每一个领域都没有现成的解决方案,需要做一些突破和创新。“云洲智能的三个创始人,专业分别是机械、电子和自动化,这样才能适应无人船对多学科创新的综合要求。”公司联合创始人张云飞说。

 

    如今,云洲智能已成为国内无人船产业的“领航者”,其自主研发的多款环保无人船在全国14个省、市、自治区的30余座城市中得到广泛应用,“领航者”号海洋高速无人船平台技术更填补了国内相关领域的空白。

 

    据张云飞介绍,公司研发的无人船融合了船舶、通信、自动化、机器人控制、远程监控、网络化系统等技术,实现了自主导航、智能避障、远距离通信、视频实时传输和网络化监控等功能。今年初,公司与西安电子科技大学成立联合实验室,双方将在遥感通讯技术方面共同攻关,同时还与中兴、研祥等企业及香港科技大学达成合作,未来3年内共同投资1.23亿元研发安防无人船。

 

    根据专业人士预测,未来5年内全球仅视频巡逻无人船的市场需求就将达600亿元,未来10年内军用及民用无人船市场将突破千亿元大关。

 

    张云飞说,云洲智能正在珠海建设全国首个无人船生产测试基地,争取将其打造成具有影响力和凝聚力的行业平台,同时还将与全球10余个国家及地区的代理商建立合作,将“珠海造”无人船推向世界,有望为珠海“三高一特”产业发展带来新增长亮点。

 

    70余人的“小厂”年销售额近亿元

 

    【隐形巨头——珠海启世】

 

    走进珠海某某设备有限公司,这家占地面积仅1万平方米,员工合计70多人的企业,去年主营业务收入却接近1亿元。公司产品及其服务遍及澳大利亚、法国、印度等海外国家,以及国内各工程局和北京、深圳、广州、上海等各大地铁轨道交通城市。

 

    是什么原因让这家名不经传的“小厂”成为行业的隐形巨头?该公司市场总监马萍给出了答案:创新驱动。

 

    据介绍,珠海启世的三大业务分别是无缝钢轨闪光焊轨机、SCULFORT不落轮镟床、空调压缩机生产线,公司通过与乌克兰、法国等欧洲发达机械研究中心合作,是国内最早成熟掌握有轨电车钢轨焊接工艺的工厂之一。据不完全统计,运用启世焊轨机仅在中国的总焊接总里程就达到5.2万公里,是赤道周长的1.3倍。

 

    马萍说,中国是世界上空调最大的生产国和需求国,但长期以来压缩机依赖进口,智能制造设备的攻坚成为某某的重点研发方向。“我们与国外技术团队合作,投入大量时间和精力,推出了世界最先进的自动化空调压缩机生产线,传统生产是15秒/片,我们的生产线则可以达到12秒/片,短短的3秒,意味着科技智能的一大步。”如今,格力电器、美的、格兰仕、日本大金等都成为某某的长期客户,市场占有率高达70%以上,其中格力电器空调压缩机生产线80%以上采用该公司产品。

 

    某某的创新驱动并不止于此,某某已经将未来发展的“蓝海”瞄准了3D打印技术。马萍表示,我们克服重重困难,引进了乌克兰巴顿焊接中心的真空电子焊接机及技术,与传统激光打印技术不同,这项技术最大的特点就是无需任何机械磨具,在12立方米的真空室,可以容纳70厘米的部件,范围涵盖了海洋、交通、军事等各个领域。

 
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